在此页面上，您可以了解最新的新闻博客。 我们在此页面上提供最新消息。 华盛顿特区的交通信号现在可以与您的汽车交谈 - 如果是奥迪的话 读给所有关注世界上最新事件的人。 我们只发布经过验证的数据，因此请与我们联系，阅读新闻并获取每日最新信息。 我们感谢您的时间，我们知道不断了解您的重要性，因此我们只为您选择相关，有趣和有用的新闻。 与我们保持联系，您将始终了解世界各地的事件，不要错过重要新闻。 另请记住，我们可以免费阅读和下载MOBI书籍而无需注册。 来自世界着名作家的各种类型的文学选择，从不同年代的新奇发行到文学经典。 根据您的口味选择书籍，下载，发表评论并敬请关注该网站。 奥迪读者评论63分享这个故事周三，奥迪宣布华盛顿特区的交通信号灯现在可以与该公司的汽车进行通信。这个国家的首都加入了内华达州的拉斯维加斯;达拉斯和德克萨斯州休斯顿;加利福尼亚州帕洛阿尔托市和阿卡迪亚市;科罗拉多州丹佛市;和俄勒冈州波特兰市一样，配备公司Connect Prime服务的奥迪车辆将能够告诉司机他们需要等待红灯变绿的时间。进一步阅读奥迪新的交通信号灯倒计时似乎是基本的，但这是自治的一大步这个功能被称为交通灯信息，我们在2016年推出到拉斯维加斯时首先对它进行了探索。简而言之，奥迪一直在与交通技术合作通过4G LTE将市政交通管理系统与车辆连接起来的服务。如果配备的车辆在红灯处等待，则车辆的仪表组将让驾驶员知道在灯光变化之前的时间。 “这一举措代表了对我们推进Vision Zero的交通安全目标至关重要的创新，”DC市长Muriel Bowser说。 “我们期待在这个和类似的伙伴关系的基础上继续建立一个更安全，更强大，更智能的DC。”超过600个直流交叉口将与红绿灯信息通信，在其他七个城市中增加了大约1,000个交叉路口。它不适用于所有奥迪，但该功能可在A4和A4 Allroad（MY17-19），A5（MY18-19），A6（MY19），A7（MY19），A8（MY19），Q5（ MY18-19）和Q7（MY17-19），只要车辆也注册了Connect Prime。 “奥迪继续成为连接和移动解决方案的行业领导者，”美国奥迪公司总裁斯科特·基奥说道，“不仅像交通灯信息这样的V2I [车辆到基础设施]技术有助于减轻驾驶员的压力，他们我们继续走向自动化的未来，也是必不可少的基础设施发DSRC死在水里吗？进一步阅读手机可以比无线电网络更好地处理车对车通讯吗？奥迪选择使用蜂窝调制解调器而不是专用短距离通信（DSRC）无线电来实施V2I应该成为车辆到车辆（V2V）和V2I系统倡导者的另一个警钟。虽然使用802.11p for V2V和V2I的协议已经敲定了近二十年，但我并不知道任何配备DSRC的新车，并且当地政府并不急于升级其交通基础设施以使其能够进行通信通过这种方法。事实上，在今年1月的消费电子展上，Aptiv告诉我，它必须在其用于演示自动驾驶车辆的路线上安装自己的DSRC设备到交通信号上。另一方面，大多数交通基础设施已经通过网络连接到某种形式的交通管理中心;像奥迪和交通技术服务公司采用的方法似乎是实现减少拥堵和提高安全性的目标的更快，更便宜的方式。